貨架行業(yè)中按照慣例通常將貨架分為主架與副架。因為現代的貨架柱子一般可以共用，即比如二套貨架，相互連靠在一起，那么地一個貨架，左右兩邊需要柱子，可以獨立使用，稱為主架，連接著的地二個貨架，其中一邊柱子不需要用上，直接安裝在地一個貨架的柱子上，僅需要一邊柱子，稱為副架。由此可以看出，主架是兩邊有柱子，副架只有一邊柱柱子，主架可以單獨使用，移動，副架不可單獨使用或移動，它需要與同類型同型號的其它貨架相互依靠連接使用。

　　若干個貨架拼連成一排，每一排貨架只需一個主架，其余為副架。

　　如場地許可，中間不斷開，那么主副貨架可無限連接下去。

　　貨架中有多少個主架，就可以分為多少排（組）。

貨架作為重要的倉儲設備，是實現倉庫現代化、提高物流效率、降低倉儲成本的重要工具，在現代物流活動中起著相當重要的作用。隨著中國物流業(yè)的迅猛發(fā)展，貨架需求大幅上升，貨架行業(yè)規(guī)模不斷擴大，涌現出精星、音飛、六維、世倉、鼎虎等一批好的的貨架生產企業(yè)，他們根據不同的物料尺寸、重量和存取方式要求開發(fā)出各類不同系列的貨架產品。標準化建設對于貨架的生產、銷售、售后工作具有重要的指導和規(guī)范作用。但由于我國的貨架行業(yè)起步較晚，缺乏相關標準給整個行業(yè)帶來了不小的麻煩，造成了市場競爭混亂、非標項目盛行等局面，制約了貨架行業(yè)的健康發(fā)展和規(guī)模企業(yè)的成長。在此情況下，貨架標準化建設近年來受到高度關注，吸引了眾多貨架企業(yè)的參與，一批新標準產生，更多的標準正在抓緊制定。